在1895年，德国的戈德施密使用铝热还原铬矿生产低碳铬铁。使用低碳铬铁，可以安排碳含量极低的铁铬合金，从而为不锈钢管的诞生奠定必要的物质基础。

1898年，研究人员在铁铬合金耐腐蚀性研究中发现了高碳含量的有害影响，明确了哈得费尔德的影响，开启了不锈钢管发展的新篇章。

1904年，研究人员对低碳铁铬合金进行了研究并发表了一系列论文。他们开发的低铬钢的碳含量为0.043％至1％，不锈钢管的碳含量为0.142％至0.1％，其中一些相当于目前的AISI 410,420,430,440 ，446等钢种。他们还研究了各种材料的金相学性质，并首先提出了组织分类，甚至讨论中的不锈钢钝化。

1906年，研究人员发表了关于高铬不锈钢在铁 - 铬 - 镍奥氏体不锈钢管中的研究成果，特别是含有8％至18％铬和0.3％碳的不锈钢。同年，发表了关于铁素体和马氏体不锈钢的研究成果。特别是，他们研究了铬含量为17.38％，碳含量为0.12％，而今天的18Cr不锈钢（AISI430）的成分几乎没有差异。 

一般来说，这些研究人员研究了不锈钢管的三种组织状态分类及其机械和物理性质，但“耐腐蚀性”这一重要问题尚未得到深入研究。

 1908年，研究人员从碳对铬钢耐腐蚀性的影响方面对铬钢的耐腐蚀性进行了系统研究。 1911年，研究人员发表了一项关于铁铬合金抗氧化性的研究。首次将不锈钢管的耐腐蚀性与钝化现象相结合，揭示了不锈钢管的性质。

他们发现：

1. 铬钢的耐腐蚀性是基于12％铬的临界值，并且该值两侧的腐蚀速率有非常显着的变化。这种现象在氧化酸如硝酸以及水和大气介质中特别明显。 \ n \ n 2.耐腐蚀性的提高是基于“钝化”现象。

2. 3.“被动”与氧化条件有关，即腐蚀环境中的氧化剂含量。从电化学的观点来看，它与电池一端的粘合条件有关。

3. 4.耐腐蚀性和低碳含量的重要性密切相关。铁铬合金中过量的碳是非常有害的。

4. 5.碳的稳定性非常重要，其对耐腐蚀性的影响非常明显。稳定碳的方法是加入适量的碳化物形成元素如钛。

5. 当时虽然研究不能从根本上阐明不锈钢管的耐腐蚀机理，但揭示了几种不锈钢的近似成分范围以及主要合金元素的影响和作用，为今后的研究提供了引导。定向，为开发满足实际要求的特定钢种奠定基础